قال الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، إن الأحداث العسكرية في الحرب الإيرانية تؤثر على قناة السويس، التي تُعتبر واحدة من أهم مصادر الدخل لمصر، حيث تمر منها حوالي 15% من التجارة العالمية.
اضطرابات الملاحة في البحر الأحمر
وأضاف السمدوني أن المخاطر تشمل أيضًا اضطرابات في الملاحة بالبحر الأحمر ومضيق باب المندب، مما يدفع بعض شركات الشحن العالمية لتغيير مسارات السفن بعيدًا عن المنطقة، خوفًا من المخاطر الأمنية وارتفاع تكاليف التأمين.
وأشار إلى أن هذا التحول في مسارات الشحن قد يؤدي لزيادة تكاليف التأمين والشحن، مما قد يؤثر على عدد السفن التي تعبر القناة، وهذا بدوره قد يضغط على إيراداتها وتدفقات النقد الأجنبي، مما يؤثر على الاحتياطي النقدي.
وفي هذا الإطار، أعلنت شركة الشحن الدنماركية “ميرسك” عن تعليق الإبحار عبر قناة السويس ومضيق باب المندب حاليًا، مع تحويل مسار رحلتي ME11 و MECL إلى طريق رأس الرجاء الصالح.
إيرادات قناة السويس منذ بداية 2026
وأوضح السمدوني أن قناة السويس حققت إيرادات تقدر بنحو 449 مليون دولار منذ بداية العام، مع عبور 1315 سفينة بحمولات صافية تصل إلى 56 مليون طن، مقارنة بإيرادات بلغت 368 مليون دولار في نفس الفترة من العام الماضي، وفقًا لتصريحات الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس.
كما أشار إلى أن مصر تكبدت خسائر كبيرة في إيرادات القناة منذ بداية حرب غزة، حيث قدّر الرئيس عبد الفتاح السيسي حجم الخسائر بنحو 8 مليارات دولار بسبب الهجمات على السفن التجارية في المنطقة.
التعليقات