كشفت وزارة النقل عن مشروعات جديدة تهدف لربط مطار القاهرة الدولي بخطوط مترو الأنفاق، مما سيساهم في تحسين حركة السفر والوصول بشكل كبير.
الخط الثالث: وصلة نفقية من قلب مصر الجديدة إلى المطار
تجري حالياً دراسة مد الخط الثالث للمترو ليصل مباشرة إلى مطار القاهرة، وذلك عبر وصلة تبدأ من محطة هليوبوليس الحالية، ويمتد المسار بطول 7.5 كيلومتر ويشمل 5 محطات استراتيجية هي: محطة هليوبوليس، ومحطة الحجاز، ومحطة الكلية الحربية، ومحطة منطقة شيراتون، ومحطة مطار القاهرة الدولي
في هذا الإطار، وقعت الهيئة القومية للأنفاق مذكرة تفاهم مع اتحاد شركات عالمي ومحلي بقيادة شركة “فينسي”، الذي يضم بويج، المقاولون العرب، وأوراسكوم للإنشاءات، لإعداد التصميم المبدئي والعرض الفني لتنفيذ هذه المرحلة (4ج) خلال 12 شهراً، وتم الإعلان عن ذلك خلال معرض “أينوترانس” في برلين.
الخط الرابع: ربط مطار العاصمة بمطار القاهرة
أما بالنسبة للخط الرابع للمترو، الذي يتم تنفيذ مرحلته الأولى حالياً، فهناك مخطط يمتد للمراحل القادمة، حيث ستمتد المرحلة الرابعة من مركز النقل المجمع شمال طريق السويس وصولاً إلى محطة مطار العاصمة بطول 38.7 كم، لتتبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) القادم من عدلي منصور إلى العاشر من رمضان والعاصمة الإدارية.
وتدرس وزارة النقل أيضاً تنفيذ مسار إضافي يربط هذا الخط بمطار القاهرة الدولي، لتحقيق التكامل مع المرحلة الخامسة من الخط الثالث الجاري دراستها.
تكامل شبكة النقل القومية
تهدف هذه المشروعات إلى إنشاء شبكة مواصلات متصلة تربط شرق القاهرة بغربها، وتسهيل الانتقال بين المطارات الدولية (القاهرة والعاصمة) وبين المدن الجديدة، مما يضع مصر على خارطة النقل العالمي بمعايير تكنولوجية وبيئية متطورة.
التعليقات